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            甲醇燃料是符合中國國情的新能源

            • 作者:admin
            • 發布時間:2020-01-04
            • 點擊:389

                   人類能源發展軌跡是從高碳到低碳再到零碳,從低效率走向高效率。氫能,作為綠色高效的二次能源,被全世界公認為是21世紀的“終極能源”。

              燃料電池是高效清潔利用氫能的最佳工具,相關技術在國際上已取得重大突破,并在多個領域進行商業化應用。但氫燃料電池在推廣和使用之路上遭遇了諸多挑戰。比如氫氣存儲條件苛刻、不安全,氫氣壓縮時能耗大以及運輸成本高等。尤其高壓氫制備成本高,若將其作為產品推向市場,以目前的技術而論還需要走過一段漫長的發展之路。

              甲醇能源是符合中國特色的新能源。據最新數據統計,截至2018年,全球甲醇產能約14400萬噸,中國甲醇產能達8600萬噸/年,占世界產量60%以上,預計未來還將新增產能2000萬噸。此外,我國甲醇燃料生產技術成熟,成本低于汽油和柴油。關于安全性,美國能源部的數據顯示,甲醇燃料是最安全的二次能源。

              目前我國仍在不斷加大甲醇產業建設。2019年3月19日,國家八部委聯合印發了61號文件《關于在部分地區開展甲醇汽車應用的指導意見》,鼓勵企業研發甲醇混合動力汽車、甲醇增程式電動汽車、甲醇燃料電池汽車產品,支持各地推進甲醇燃料生產及加注體系建設。

              事實上,甲醇作為能源的使用途徑主要有3種:直接燃燒、內燃機燃燒和甲醇重整制氫燃料電池。甲醇重整制氫最近廣受關注,與傳統的制氫方法相比,甲醇重整制氫具備六大優點:制氫原料來源廣泛且價格低廉,甲醇作為一種常見的化工原料,既可從化石資源中制得,又可由生物質制取;氫元素利用率高、含氫量高、能量密度高;制氫裝置簡單;以甲醇為原料制氫投資少、自動化程度高、生產能力易調節;甲醇作為液體燃料,使用和運輸方便;甲醇燃料十分穩定、揮發性較低,適合燃料電池的所有操作條件。

              甲醇重整制氫+氫燃料電池系統作為“發電機”系統有多種技術路線,我們走的是甲醇重整+高溫燃料電池,這類技術是現階段發展最快的技術路徑,整體系統效率高。已在電動車及其他特殊領域得到了眾多成功應用。

              我國在甲醇氫燃料電池技術領域已達世界領先水平。2017年12月29日,由我國研發的世界首臺甲醇氫燃料電池電動物流車獲得工業和信息化部《新能源汽車產品公告》批示,該車型為基于30千瓦甲醇氫燃料電池組的東風特汽7T電動物流車。它不僅具有電動車的低能耗、低排放、低污染的優勢,同時也解決了城市物流車電動化過程中不可忽視的續航里程短、充電設施不完善、充電難、充電時間長等問題。目前,該車型已開始批量生產并正式投入商業運營。

              甲醇氫燃料電池發電裝置在分布式能源、交通、軍民融合、船舶以及航天航空領域有著廣闊的應用前景。此外,在持續供能困難的中西部地區、無人區、自然保護區、高原高寒無人值守的通信基站和邊防哨點等特殊區域和場景下,甲醇重整氫燃料電池更穩定,甚至可以替代傳統的鋰電池和柴油機。

              目前國內甲醇氫燃料電池已經具備產業化生產條件,全球首個以甲醇為加注介質的氫燃料電池生產基地已于2018年12月份在寧波慈溪舉行奠基儀式。該生產基地項目于2020年全部建成投產后,年產值預計可達到100億元。

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